比爾·蓋茨：廉價的綠色氫將是清潔能源的巨大突破

　　以下文字來自比爾·蓋茨近日發表于LinkedIn的一篇長文，由全球氫能網（H2.china-nengyuan.com）翻譯整理，文中敘述僅代表其本人觀點。

　　當大多數人想到溫室氣體排放時，他們想到的是汽車和電力。那是因為他們每天都轉動鑰匙、按按鈕、按開關。

　　好消息是，我們已經有了降低這類排放的方法(太陽能、風能、核能和鋰離子電池)。壞消息是，它們加起來只占碳排總量的三分之一。

　　另外的三分之二——將近350億噸——對大多數人來說很難看到。例如，我們都使用由水泥、塑料和鋼鐵制成的產品，但我們大多數人并不生產它們或將它們裝載到貨船上。

　　要實現這些產品的零排放，我們需要新技術。引入清潔的氫。它有如此多的潛在用途，以至于一些人把它稱為脫碳的瑞士軍刀。

比爾·蓋茨關于綠色氫的視頻宣傳片，來自《全球氫能縱覽》視頻號

　　氫能做什么

　　全世界每年使用7000萬噸氫作為化學原料，用于制造化肥等一些生產過程。目前，幾乎所有的氫都是由化石燃料產生的。如果我們能使氫變得清潔，我們就能減少目前全球1.6%的碳排放。

　　但這僅僅是個開始。氫是純凈的、反應性的化學能量。

　　如果我們能把成本降得足夠低，生產足夠多的氫，我們也可以開始在各種其他工業過程中使用清潔的氫來取代化石燃料，包括制造塑料和鋼鐵、液體燃料，甚至食品等重要的工業過程。(它被稱為瑞士軍刀是有原因的。)

　　此外，清潔氫為工業之外的各種可能性打開了大門。例如，隨著越來越多的電力來自可變來源，世界將不得不更好地平衡能源供應和需求，這樣我們就不會在沒有陽光或無風的時候進入黑暗。

　　電能可以通過一種叫做電解的過程轉化為氫氣，然后一次儲存幾個月，最后在需要的時候再轉化為電能。

　　氫的另一個潛在用途在于重型運輸。純電動汽車在短途客運和卡車運輸方面表現出色，但航空、海運和長途卡車運輸仍然是一個挑戰。

　　它們加起來占全球排放量的8%。清潔氫有可能為全球貨物運輸提供凈零解決方案。

　　所以從理論上講，清潔的氫氣可以做很多我們急需做的事情。許多歐洲國家、澳大利亞、日本和美國的政府都制定了雄心勃勃的計劃，利用它來實現經濟脫碳。但我們如何在實踐中使氫變得清潔呢？

　　如何獲得清潔氫

　　創新者正在研究幾種不同的技術，其中的一些比其他技術更成熟。

　　一種選擇是利用太陽能、風能或核能將水轉化為氫和氧。這個過程被稱為電解，是在1800年用亞歷山德羅·伏特剛剛發明第一個電池時發現的。

　　兩個多世紀后，基于同樣的原理可能成為大規模清潔制氫的關鍵。目前有四種不同的電解技術正在開發中，每種技術的價格都需要降低，以使電解氫具有成本競爭力。

　　另一種選擇是使用目前燃燒化石燃料的方法生產氫氣，然后在釋放到大氣之前捕獲過程中產生的二氧化碳。

　　使用現有的技術來捕獲100%排放的碳可能永遠都不經濟，但當我們在等待數以千計的工業項目改造它們的基礎設施時，碳捕獲可以幫助降低排放量。

　　其他清潔氫技術則更為遙遠。

　　甲烷(CH4)是目前用來生產氫氣的主要化石燃料。當它與水(H2O)在高溫下反應時，同時生成H2和CO2。然而，通過一種不同的在無氧情況下發生的加熱過程，稱為熱解，有可能分離氫原子，只留下固體碳——就像鉛筆里的筆芯一樣。

　　最后，在世界各地的地質構造中都有氫的儲量，理論上，地質氫有可能提供大量廉價的、零排放的氫?？茖W家們還在研究從自然保護區中發現和提取地質氫的方法。

　　讓清潔氫變得便宜

　　因此，清潔氫的潛力是誘人的，它的必要性日益明確。以俄烏戰爭為例，這場戰爭使氫不僅成為氣候變化的關鍵，也成為能源安全問題的關鍵。

　　歐盟已經宣布，到2030年將生產和進口2000萬噸綠色氫，這足以將其對俄羅斯天然氣進口的依賴減少至少三分之一。

　　但是氫能源面臨著和其他清潔能源一樣的挑戰：我們能不能把價格降得足夠低，足夠快？如果人們必須付出太多才能促成綠色，那么變化就會來得太慢。

　　但如果我們能將綠色溢價降至接近零的水平，就有機會建立繁榮的凈零經濟。這將極大地推動企業和政府之間的合作，通過積極的投資和政策，這兩方面的合作可以使創新比以往更快地發生。

　　我幫助啟動的氣候倡議“突破能源”(Breakthrough Energy)正以多種方式支持清潔氫的商業化。“Breakthrough Energy Fellows”項目為致力于早期創意的創新者提供資金。

　　Breakthrough Energy Ventures投資于致力于清潔氫的公司。在其他氣候技術中，“突破能源催化劑（Breakthrough Energy Catalyst）”項目加快了清潔氫的上市時間。

　　每個人對清潔氫的諸多好處越感興趣，企業和政府就會越快地投入工作，使其成為化石燃料的真正替代品。這就是我們避免氣候災難的方法。

　?。˙ill Gates近日發表于LinkedIn 全球氫能網、新能源網綜合）