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  在全球能源結構向清潔化、低碳化轉型的今天,氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源,是應對能源危機和環境污染、促進能源轉型升級的重要突破口。氫能可實現電、氣、熱等不同形式的相互轉化,在發電、交通、儲能、智能電網等領域都可發揮積極作用。發展氫能對重構低碳產業體系、應對環境挑戰、推動能源革命、保障能源安全等具有重大戰略意義。在中國不斷深入推進“雙碳”工作的大背景下,更突顯出其核心價值。

  放眼全球,一些發達國家也紛紛將氫能產業納入其國家能源發展戰略,不斷加大對氫能技術研發與產業化發展的扶持力度,積極推進氫能基礎設施建設。美國、歐盟、德國、荷蘭、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭等國家和地區相繼制定氫能產業發展路線圖,明確建設氫能社會的目標和實施方略,出臺氫能產業發展規劃。根據國際氫能委員會(Hydrogen Council)預測,到2050年氫能在全球能源消費中所占比重將達到18%,能夠催生約2.5萬億美元的商業價值,創造大約3000萬個就業崗位。

  自2016年以來,我國開始大力推進氫能產業的發展,陸續出臺了一系列支持產業發展的政策文件,同時積極開展氫能推廣應用示范項目?!吨袊鴼淠墚a業基礎設施發展藍皮書(2016)》首次提出了我國氫能產業發展路線圖;2019年全國兩會上,氫能首次寫入政府工作報告,提出“推動充電、加氫等設施建設”;9月,中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》,明確提出“加強充電、加氫、加氣和公交站點等設施建設”;10月,國家發展改革委發布《產業結構調整指導目錄(2019年本)》,將氫能列入第一類鼓勵類;2020年4月10日,國家能源局發布的《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》,其中氫能被列入能源的范疇,這是我國首次從法律上確認氫能屬于能源。

  2021年8月13日,財政部、工信部、科技部、發改委和國家能源局五部委聯合發布《關于啟動燃料電池汽車示范應用工作的通知》。通知要求北上廣有關部門要切實加強燃料電池汽車示范應用工作組織實施,建立健全示范應用統籌協調機制,推動牽頭城市人民政府不斷提升示范應用水平,加快形成燃料電池汽車發展可復制可推廣的先進經驗。無疑,這將在神州大地掀起一場轟轟烈烈的能源革命!

  與此同時,各地政府也頻頻發力,據不完全統計,至2021年中,已有15個省份、40余個地市發布了氫能產業規劃及相關指導性意見,一大批氫能產業園正在拔地而起。根據國家能源局發布的《關于做好可再生能源發展十四五規劃工作有關事項的通知》,氫能已被列入可再生能源發展十四五規劃編制重點任務??梢灶A期,在未來的10-20年,氫能產業將進入重大的發展機遇期。

因突發疫情,本次會議與CFC2022合并
 

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光伏制氫,光熱制氫,風電制氫,水電制氫,核電制氫,生物質制氫等

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甲烷/丙烷/丁烷/甲醇,純氫氣,合成氫、混氫、汽油/煤油/溶劑油

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氫燃料汽車與軌道車輛:
氫燃料電池客車、公交車、商務車、家庭轎車、卡車、特種車、工程車,氫燃料列車,氫燃料有軌電車

其他綜合:
投融資機構、氫能源園區、示范基地,高校及研究機構

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